МОСКВА, 3 июн - РИА Новости/Прайм. Планы Евросоюза снизить зависимость от поставок энергоресурсов из России привели к тому, что крупнейшие мировые трейдеры активно ищут танкеры для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) до наступления зимы, что вызывает дефицит судов, сообщает Financial Times со ссылкой на судовладельцев и брокеров СПГ.
"Крупнейшие мировые газовые трейдеры пытаются найти танкеры для перевозки сжиженного природного газа до наступления зимы после того, как санкции против России... вызвали перестройку глобальных энергетических потоков", - пишет газета. Издание уточняет, что речь идет о таких компаниях, как британская Shell, французская TotalEnergies и китайская Unipec.
Стремление получить суда для транспортировки СПГ во многом связано также с введением в следующем году новых ограничений по выбросам в атмосферу вредных веществ, что может в будущем вызвать дефицит подходящих под требования танкеров, добавляет издание.
По словам руководителей в отрасли, на которых ссылается издание, ажиотаж на суда обычно происходит в северном полушарии в конце лета. Однако он начался на несколько месяцев раньше. "У нас есть грузы, но мы не можем найти суда для них", - цитирует Financial Times участника рынка. Так, ажиотажный спрос на транспортировку СПГ привел к дефициту танкеров.
Сейчас ставки на фрахт СПГ-танкера на год находятся на самом высоком уровне за последнее десятилетие и составляют 120 тысяч долларов в день, что более чем на 50% выше, чем год назад, приводит газета данные Clarksons Platou Securities. Трейдеры для снижения ставок соглашаются на более длительные периоды аренды.
Бум на газовом рынке начался после того, как Европа заявила о намерении снизить зависимость от российского газа на две трети - почти на 100 миллиардов кубометров - к концу года и импортировать дополнительные 50 миллиардов кубометров СПГ. Европейская комиссия разработала план REPowerEU, предполагающий снижение импорта российского газа на две трети, после начала Россией военной операции на Украине.
Комментарии